经济社会发展需要持续不断地寻找新动力、释放新动能、实现新跨越。新旧动能转换是社会生产力发展到一定阶段的必然产物,概括地说,即培育发展新动能、改造提升传统动能。

  今年,山东省全面落实新旧动能转换重大工程,作为西海岸新区重要功能区之一的董家口经济区也积极响应,各大领域持续创新,探索升级之路,新旧动能转换呈现出欣欣向荣之势。尤其是以双星轮胎为代表的一批企业更是以实际行动践行了新旧动能转换在企业发展中的作用。

  赞!

  青岛双星并购韩国锦湖

  “雁过留声,车过有辙”,汽车与轮胎之间的关系,好似一对孪生兄弟,随着中国成为全球汽车生产第一大国,中国轮胎业也站上了产销量世界第一的位置。作为具有97年历史的老国有橡胶企业,双星集团于2014年开启了“二次创业”的征程,建起全球轮胎行业领先的工业4.0智能化工厂,率先探索轮胎行业的大规模个性化定制,为转变此前中国整个轮胎产业大而不强的局面发挥着青岛制造的光与热,同时也在整个国际市场上留下了青岛制造的“车辙”。

  创双星世界名牌,是双星2014年开启“二次创业”时确立的目标。我国“一带一路”倡议的深入实施,为其实现目标提供了重大机遇。记者了解到,近年来,双星以营销当地化、制造洲际化、研发全球化“三化”国际化战略为主线,积极开拓海外市场,在“一带一路”沿线国家谋篇布局。不久前,更是成功并购韩国第二大轮胎企业——锦湖轮胎,从而令青岛品牌再次扬名海外。

  过去,轮胎行业的兼并重组往往都是本土企业被跨国公司收购,国内企业并购国外品牌的案例鲜有发生。然而,不久前,一则双星并购韩国锦湖轮胎的消息在业内却引起不小的轰动,随着锦湖轮胎工会及员工投出大多数赞成票,双星对锦湖轮胎的并购终于“收官”。双星成为第一大股东,获得锦湖轮胎45%的股权,这被业界视为国内轮胎企业应对市场变化所进行的积极调整。

  自2016年4月份市场传出韩国产业银行出售锦湖轮胎股权的消息以来,围绕着收购锦湖轮胎股权发生了诸多动人心弦的“故事”。记者了解到,自2016年9月韩国产业银行正式发布出售锦湖轮胎42.01%股权的消息,到2017年1月18日双星以非价格因素中标,并于2017年3月13日签署股权买卖协议,市场上对双星“蛇吞象”的壮举表示惊叹和担忧。但最终由于韩国各界的强烈反应、锦湖商标和锦湖轮胎的业绩等原因,2017年9月6日双方宣布无责任终止协议。正在很多人不断表示遗憾和惋惜的时候,2018年3月2日韩国媒体突然发布消息,以韩国产业银行为首的锦湖轮胎债权团宣布与双星达成一致,双星将以增资的方式,持有锦湖轮胎45%的股份,成为其控股股东。KDB等债权人的股份由此将降低到约23%,保持第二大股东地位。

  双星集团董事长柴永森表示,工会、员工、股东以及韩国各界都认可双星成为锦湖轮胎大股东,是对双星和自己的一种信任、一种期待以及对未来发展的一种信心。他指出,双星的优势主要是在卡客车胎,锦湖轮胎优势主要在乘用车胎,如果双方能够发挥各自优势和协同作用,成为全球领先的轮胎企业只是时间问题,双星有信心将锦湖品牌做成世界轮胎的著名品牌,继而双星和锦湖轮胎一起成为世界轮胎的重要角色。

  奔!

  “一带一路”助双星海外扬帆

  “‘一带一路’倡议的深入实施,恰巧为我们实现‘创双星世界名牌’的目标提供了重大机遇。我们将紧紧抓住这一机遇,以‘三化’国际化战略为主线,积极走出去参与国际化经营,全力提升双星自有品牌轮胎在海外市场上的品牌影响力。”成功并购锦湖轮胎仅是双星布局海外市场的一个缩影,在柴永森心中显然有着更加宏伟的产业蓝图。

  据柴永森介绍,营销当地化、制造洲际化、研发全球化,是双星时下全力推进的国际化战略。营销当地化,在营销上实现当地化人才、当地化企划、当地化网络;制造洲际化,不是简单的海外设厂,而是整合当地优势资源,成为当地化的品牌;研发全球化,贴近用户整合全球先进技术和人力资源,创新、创造具有国际竞争力的产品。柴永森表示,通过“三化”国际化战略,双星将在全球各地寻找最优秀的人才和合作伙伴,实现当地化的企划和当地化的营销;按照先有市场、后有工厂的原则,建立各大区域制造基地;充分利用互联网整合全球资源,开发满足全球用户需求的产品。

  按照“三化”战略,近年来,双星频频在“一带一路”沿线国家探路。 2014年起,双星与德国HF集团强强联合,成为HF集团亚洲独家战略合作伙伴;与德国西门子共同成立轮胎行业唯一的“工业4.0”创新中心,打造行业符合工业4.0标准的智能化生产方案;与瑞典ABB联合成立机器人应用研发技术中心,研发、制造工业机器人应用技术;与韩国现代签署战略合作协议,发展智能物流装备。同时,先后与国际知名品牌钢丝帘线供应商贝卡尔特、碳黑供应商卡博特、配合剂供应商阿朗新科等建立了专业材料联合试验室,推动新材料应用和材料性能的开发。

  依托近年建设的全球领先的智能制造、智能装备、绿色循环三大智能产业园,双星加速推进营销当地化,先后与斯洛文尼亚企业建立双星东欧合资公司,与荷兰企业建立双星西欧合资公司,在国际市场的地位不断提升。2016年以来,双星陆续在巴基斯坦、新加坡、阿联酋等国家举办经销商大会及产品推介会;在2017年德国汉诺威国际轮胎技术展览会上,“双星工业4.0智能化工厂方案”首次在国际上推出;在东南亚地区最具专业性的亚洲轮胎展上,双星成为中国唯一一家“亚洲轮胎展银牌冠名商”……如今,在中东、非洲等地区的重点市场,双星轮胎的门店正遍地开花。此外,在约旦、黎巴嫩、阿联酋等国家,双星通过与当地企业、经销网店开展互动活动和市场调查,为自己的海外新品开发赢得了海量数据支持。

  变!

  “二次创业”后双星华丽转身

  作为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点,当前青岛正全面融入“一带一路”建设,正是抓住这一契机,双星利用互联网整合全球资源,与“一带一路”沿线国家重点用户共同企划、设计产品,当前品牌影响力正迅速提升。如今,双星不但在国内市场声名显赫,其在海外市场同样留下了青岛制造的“烙印”。然而,很多人可能并不清楚,2010年至2013年,双星业绩曾一度大幅下滑,企业遭遇关乎生死的挑战。

  正所谓“不破不立”,为走出困境,2014年,柴永森带领企业开始“二次创业”。 “全球制造业都在向工业4.0、智能制造转型,这是全球轮胎行业面临的挑战,也是中国轮胎行业奋力赶超的重要机遇。”柴永森告诉记者,在全国供给侧结构性改革的大潮中,双星以壮士断腕的决心,淘汰了60%的不盈利、质量差、能耗高、美誉度低的落后产能和产品。随后,2016年6月,双星建成全球轮胎行业首个卡客车胎全流程工业4.0智能化工厂并投产,将人工效率提高了3倍,产品不良率降低了80%以上;2017年7月,双星的乘用车胎全流程工业4.0智能化工厂全线投产。双星的工业4.0智能化工厂走在了世界轮胎行业前列,但这不是双星的目的,他们要以此为基础开展大规模个性化定制。 “我们的工业4.0智能化工厂不仅实现了产品精益化,更重要的是实现了产品模块化,为轮胎的大规模个性化定制创造了条件。 ”柴永森说。

  稳!

  要坚实成长为世界知名品牌

  由于创新和智慧转型,2016年以来先后被国家工信部评为全国“工业品牌培育示范”“技术创新示范”“质量标杆”“绿色轮胎智能制造试点示范企业”“绿色制造示范企业”“服务型制造示范项目”,不仅是5年来中国所有企业中唯一一家全部获得6项国家级殊荣的企业,也是唯一一个从品牌、技术、质量、制造、服务全产业链试点示范的企业,被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。

  “这两年,不少‘一带一路’沿线国家的政府部门和大型企业邀请双星在当地合资建厂,对此,我们始终抱以审慎的态度。 ”柴永森说,中国企业走出去的无数经验和教训表明,企业在开拓海外市场时,必须要有足够的能力整合当地的资本、人力、科技等生产要素,能够在当地应对市场风险、资源风险、法律风险、文化风险等各种风险,才能实现真正意义上的国际化。“我们的应对之道,就是要全面实现营销当地化、制造洲际化、研发全球化。 ”柴永森这样说。

  柴永森表示,双星集团将以“一带一路”建设为契机,以目前正在建立完善的“工业4.0+研发4.0+服务4.0”生态系统为支撑,通过“三化”国际化战略的实施,使双星成为以用户体验为核心、实现大规模定制、提供全方位服务的企业,使自有品牌轮胎产品一步一个脚印地成长为世界知名品牌。

  企业是新旧动能转换转换工程中的主力军,推动新旧动能转换,将进一步打开人类生产和生活的资源、环境、市场的新空间,将克服资源匮乏、环境污染、市场饱和形成的工业危机,从而把人类生产方式和生活方式提升到一个历史的新阶段。

来源:董家口