青岛市要融入“一带一路”战略、推进开放型经济,不能少了港口经济!4月18日,部分人大代表、政协委员就董家口经济区的升级转型、产城融合提出了自己的建议。其中,作为土生土长的黄岛人,市政协委员薛月海认为,港区建设中要实现产城融合,让产业区与生活区实现生态隔离、拉开距离,留足空间,打造宜居宜业的“幸福之港”。

  ●市人大代表刘世明:

  布局大型产业链项目,

  形成产业集群

  董家口的发展有目共睹,其在一带一路中也扮演着重要的角色。市人大代表、青岛市董家口经济区管委经济发展部部长刘世明说,政府工作报告中提到区域发展,特别是大的功能区发展,董家口作为主战场、主阵地、主力军,它的发展规划与报告的要求非常吻合。从大的规划建设上来看,董家口要打造“港产城”三位一体,目前“港”和“产”按照规划已经初具规模,整个港区的建设具备了从建设到运营的过渡和转化。

  刘世明说,下一步董家口将围绕大配套推进,结合疏港铁路、董东输油管线、董潍输油管线进行配套建设,届时整个港区功能和运输能力都将得到大幅度提高。按照这个计划,董家口港加快推进,刘世明说,目前董家口产业区目前入驻项目达到50个,投入资金总额超过1300亿元,水、电、路等基础配套建设基本到位。它承接了供给侧结构性改革中老企业转型升级的任务,如青钢、海晶、碱业、双星等企业落户董家口后,各方面都走在了世界的前沿。

  “除此之外,我们根据港口的规划引进大型产业链项目。例如我们要在木材产业上进行布局。现在木材进口需求很大,我们利用港口优势进行采购,然后深加工,建成一个产业集群,投资130亿元;还有橡胶产业,利用新的技术能节约能耗60%,引进这个项目投资过100亿元。”刘世明介绍,董家口打造第四代物流港,必须有交易、结算、集散以及进出口配套产业等要素聚集。

  ●市政协委员薛月海:

  产业区生活区生态隔离,

  打造“幸福之港”

  市政协委员、青岛瑞华伊士曼塑胶薄板有限公司总经理薛月海是土生土长的黄岛人。近年来西海岸飞速发展,人们生活也发生了翻天覆地的变化,作为黄岛“土著”,他感受颇深。“港口、大项目对一个区域的带动太大了。”

  薛月海认为,董家口港处于国家“一带一路”的重要节点上,做好港口经济,不但能拉动区域发展,还可以促使更多企业走出去。“作为‘超级巨轮’靠泊的主港湾,董家口港开启了中国港口的‘大船时代’。董家口经济区还要做面向世界、辐射内陆的国家枢纽港,以及国家级大宗干散货商品集散中心和交易中心,这很了不起。”

  董家口经济区未来发展中应该注意哪些问题?薛月海提出了三点建议。

  一是要科学规划,实现产城融合。他认为,港口的产业与生活不能割裂,要有机结合。“特别是要实行产业区与生活区的生态隔离、拉开距离,留足空间。这样一来,居民的生活环境才能不受噪音、粉尘及异味影响,成为真正的宜居宜业的‘幸福之港’。”

  二是打造海洋文化之港。薛月海说,西海岸有着丰富的海洋历史文化背景和地缘特色优势,在董家口经济区的发展中不能丢了这些好东西,“要多与国内外港口城市建立文化联盟,通过举办海洋文化艺术节等提升港区知名度。”

  最后他特别提到了完善基础设施。目前港区要发展,离不开交通,“要让公路、铁路、海运、管道等各类基础设施完备起来,内外衔接,形成高效的港口立体综合集疏运体系。”

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  数说董家口

  近年来,董家口经济区依托董家口港,科学规划,已累计完成开发面积50平方公里,基础设施投资440亿元,基本形成了以港口物流、装备制造、新材料为主导的现代产业体系,绘制出港口经济“新蓝图”。

  目前董家口港区已建成泊位26个,年吞吐量过亿吨,港区内配备了40万吨级矿石码头,是目前世界上最大的矿石接卸码头,截至目前,累计靠泊40万吨级大船63艘(全国靠泊了88艘),成为“国际巨轮”的主港湾。

  目前,董家口经济区投资亿元以上项目50个,这其中投资规模过百亿元的项目6个;世界500强、中国500强投资项目14个。截至目前,青钢、双星、海晶等18个企业已实现投产。

  董家口已初步构建起企业内部、行业间、区域间和公用设施间四大循环体系。这些循环经济产业链全部建成后,经济区水的循环利用率将达到80%以上,年可实现节电20亿度、回收蒸汽70万吨,节能量折合标准煤35万吨,年实现经济效益将超过10亿元。