(通讯员 张阳 张延峰)这是一条压缩时空的快速线,从成都到西安的旅途从13个小时变成了4个小时;这是一条勾人味蕾的美食线,火锅串串和羊肉泡馍“玩”起了连连看;这是一条领略千年文化的旅游线,秦皇汉武与天府之国一同包揽;这更是一条改善沿线民生经济的友谊线,千百年的古蜀道被取代,诞生了川陕两省一日经济圈。

  它便是西(安)—成(都)客运专线,是继宝成铁路、西汉高速等之后,新中国历史上又一个使蜀道变通途的具有里程碑意义的工程,建成后与西武高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接,是我国山区高标准现代化高速铁路建设的一次全新尝试,对于方便沿线人民群众的出行、促进东中西部交流、推动区域经济发展,具有十分重要的意义。

中铁三局西成客专10标宁强南站中铁三局西成客专10标宁强南站

  勇于跨越 直面艰险

  “蜀道雄千古,严关峙七盘。霜搜红树直,山锁白云寒。”由中铁三局桥隧公司承建的西成客运专线(陕西段)站前10标位于陕西省汉中市宁强县。标段线路穿越大巴山区,毗邻汶川地震带,工程建设集西北山区艰险铁路与客运专线高技术特点于一体,分布有滑坡、岩堆、危岩落石、泥石流、风化卸荷松动层、采空区等,尤其是深埋长隧道顺层、断层、岩溶、危岩落石等地质灾害众多,围岩软弱、富水、变形大,施工中极易发生涌水、坍塌、大变形等安全事故。

  中铁三局西成客专10标工程正线全长29.322公里,穿山跨壑,桥隧相连,工程桥隧比达到罕见的89%,隧道长度更是达到线路全长的68%。包括桥梁13座,6253.52米;隧道7座,19922.46米;涵洞9座、计412.6延米;预制梁176孔,现浇梁4孔;路基3255.57米,站场土石方137万方;生产双块式轨枕约22万根,铺设双块式无砟道床59.718公里;线路铺轨2.738公里,铺设单开道岔12组,无砟道床过渡段77处。是全线单位工程最多、工程种类最全的一个标段。

中铁三局西成客专10标“川陕咽喉”棋盘关隧道贯通中铁三局西成客专10标“川陕咽喉”棋盘关隧道贯通

  其中,位于古蜀道川陕交界咽喉处的棋盘关隧道,因与白水关、葭萌关、剑门关而齐名的棋盘关而得名,是标段内最长隧道,全长9228.89米,需两次下穿京昆高速既有公路,最小下穿高度仅53米,且隧道内最大坡度达千分之二十二,施工难度和安全风险较大。考虑到高速公路的行车安全,避免因施工影响造成沉降,项目部专门编制专项施工方案,采用“短进尺,弱爆破”等原则,同时利用爆速检测仪对爆破造成影响进行检测,终于在一个半月内顺利通过了下穿高速段。经过参建员工33个月的艰苦奋战,棋盘关隧道于2016年2月3日顺利贯通,获得了央视及多家省市媒体高度关注。

  宁强隧道下穿华家沟,最浅埋深仅2米,施工过程中极易发生坍塌、冒顶等风险,施工难度极大,防水要求高。原设计为明挖施工,考虑到华家沟地处偏僻,项目部决定采用暗挖法通过,为防止坍塌、冒顶,在施工中采取弱爆破,短进尺,勤量测,加强超前支护、预注浆堵水等措施,严格控制开挖后围岩暴露时间,尽快进行初期支护和二衬的施工,使工作面封闭成环确保安全,步步为营确保了隧道施工顺利进行。

中铁三局西成客专10标宁强隧道中铁三局西成客专10标宁强隧道

  赵家田隧道作为西成客专汉中境内第一个贯通的隧道,是全线唯一使用双侧壁导坑法施工的隧道,全隧位于土石分界层,埋深极浅。为防止隧道发生安全事故,项目部定期对施工工人进行安全培训,并定期对开挖工法进行现场交底,凭借“敢打必胜、永不言弃”的过硬作风,成为所有参建单位中最早实现隧道全部贯通的单位。

  追求卓越 铸就匠心

  在国内铁路建设市场勇当排头兵的中铁三局以打造百年不朽工程为己任,深入贯彻落实“六位一体”和西成公司“严一格、紧一扣”的管理思路,持续推进标准化管理,科学组织施工,精心把控安全质量,确保工程按计划高标准、高质量施工,努力实现施工生产安全有序、质量进度全面创优,环保水保精准可控、路地关系文明和谐。

隧道内无砟轨道隧道内无砟轨道

  隧道施工是中铁三局西成客专10标的重头戏,标段内所有隧道(除赵家田隧道外)施工严格按照三台阶开挖工法组织现场施工,根据不同围岩级别控制开挖进尺、布距关系,采用上中下五步同时开挖、同时支护,仰供开挖每循环控制在3米之内,确保施工安全可控;仰供衬砌采用定型钢端模,初支、仰供衬砌、仰供填充三步进行,仰供钢筋和止水带分别采用专门卡具进行定位,仰供衬砌采用大块弧形模板,一次整体浇筑成型,与传统的纵向挂线控制仰拱曲率法相比,工效指标明显提高,混凝土表面平顺度易控制,混凝土观感质量好,具有造价低、有效降低生产成本的特点。

  根据材料集中加工要求,中铁三局西成客专10标钢构件加工厂实行全封闭工厂化加工、流水化作业,负责标段7座隧道钢拱架、钢筋网片的加工及配送任务,形成原材料存放区、冷弯区、焊接区、试拼区、半成品存放区、成品存放区、网片加工区、滚丝加工区等八大综合性功能区域,拥有日加工钢构件40吨的生产及配送能力。

路隧相接路隧相接

  同时,项目部不断加大施工过程中信息化及安全风险控制力度。在所有隧道内实现移动通讯信号全覆盖,隧道测量人员、测量仪器、蓝牙适配器、测量手机配备到位,每天规定时间内完成数据采集和上传,在每个掌子面完成量测后实时上网传输,由工程部主管工程师负责终端机管理,实行专人专机专用。同时建立管理台账和周报、月报分析制度,结合地质情况分析监控量测数据的变化规律,对施工安全进行评价,指导现场开挖预留量的设置;洞口处设置门禁系统,自动记录施工作业人员的进出情况,利用遥控大门和人行专道,实现人车分道进入隧道,便于交通,保证安全;在各隧道内设置紧急救援警报和应急照明装置,发生险情时第一时间发出警报,洞口值班人员及时响应,启动应急救援措施。

宁强南站宁强南站

  科技是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。项目部成立以来,坚持在“创新中工作,在工作中创新”,围绕施工和管理中的薄弱环节,向技术和管理创新要效益。建立职工创新工作室,开展技术创新和科技攻关活动,鼓励职工刻苦钻研业务技术,做到创新工作的全覆盖,在项目部上下形成“人人创新、时时创新、事事创新”的好局面。

  防水板施工是隧道施工的一项难题,用以往热熔焊机施焊的施工方法,每个垫圈同防水板的焊接操作时间长,施工循环慢。经过不断探索,项目部采用超声音波焊接工艺对防水板与热熔垫圈进行焊接。超声波焊接机轻便简洁,操作简单,仅需一个人操作,一个垫圈仅需焊接3个点,焊接一个垫圈时间节省至1.5秒,大大加快了隧道防水板的施工速度,节省了衬砌施工时间,提高了工效指标。

宁强南站站内景象宁强南站站内景象

  隧道盖板预制中钢筋保护层厚度控制一直是困扰施工的一项难题,项目部预制构件场鼓励全体职工现场试验,通过制作“旋转牛腿”钢筋卡距,成功解决了钢筋保护层厚度难以控制的难题,并且“旋转牛腿”钢筋卡距制作简便,极大的节省了人力物力,为项目部节省了一笔不少的费用。

  隧道施工监测信息系统被西成10标广泛使用,隧道围岩量测信息化系统是将客户端安装在监测技术人员手机上,通过蓝牙与全站仪进行连接,直接将测量数据上传至服务器,各级管理人员可以通过安装客户端的电脑和手机,随时查看数据,及时准确的掌握隧道围岩变化情况,及时提出合理方案,大大的降低了隧道施工的安全风险,为预防事故与险情的发生提供重要保障,

  吴家榜隧道

  永争第一 路地和谐

  在工作中,中铁三局西成客专10标项目部大力弘扬“劳模文化”,在各级劳模的亲身示范中发掘劳模精神内涵,发挥劳模文化效应,使身边的劳模成为激发员工正能量的“发射塔”;注重培育廉洁文化理念,充分发挥廉洁文化在施工生产过程中的引领作用,从项目领导班子到现场领工员,层层签订廉洁从业包保责任书,构建隔绝腐败滋生的“防火墙”;不断加强基层党组织建设,充分发挥党组织政治核心、战斗堡垒和广大党员的先锋模范作用,全面落实党组织生活制度和“三重一大”集体决策制度,吹响凝心聚力、共谋发展的“冲锋号”。

中铁三局西成客专10标WE-SC900H型运架一体机运梁到达桥头对位中铁三局西成客专10标WE-SC900H型运架一体机运梁到达桥头对位

  在“劳模文化”的强大引领下,项目部攻坚克难的脚步愈发坚定,驶向节点的车轮滚滚向前。2014年8月26日,项目部在全线首家使用运架一体架桥机,首孔32米箱梁成功架设;2015年11月25日,项目部176孔箱梁架设任务圆满完成;2015年11月30日,项目部“出陕入川”第一隧道毛毛山隧道顺利贯通;2016年2月4日,被称为“川陕咽喉”的棋盘关隧道安全贯通;2017年1月17日,西成客专铺轨工程顺利进入中铁三局管段;2017年4月,中铁三局西成10标绿化工程全面完成,项目部以实际行动交上了漂亮的成绩单。

鸟瞰西成一角鸟瞰西成一角

  不仅如此,在长达4年多的时间里,中铁三局西成客专项目部以央企责任和三局担当与当地干群结下了深厚的友谊。2013年3月7日、24日,项目部干部职工两次扑灭宁强县高寨子镇的山林大火,三局员工救险壮举在当地传为佳话,地方政府专门为项目部赠送锦旗;2014年“七一”期间,项目部开展党团员献爱心志愿者活动,项目部党团员三天时间征集善款12360元,全部购买米面油等食物,捐给宁强县29户空巢老人;2014年7月16日晚,项目部工区长马文平和副工区长李涛奋不顾身,带领员工帮助宁强县高速公路服务区加油站扑灭大火的事迹在当地传为佳话,受到当地群众和广大干部职工的交口称赞;2016年7月14日,宁强县汉源镇自来水管爆裂,停水长达48小时,严重影响了汉源镇东门村60多户村民生活和牲畜用水,项目部立即组织了无砟轨道工区水车为附近村民应急送水,经过了3个多小时的时间,解决了村名生活和牲畜用水的燃眉之急……

  凭借过硬的施工管理能力和坚定的践诺履约精神,项目部先后获得2016年度西成公司百日劳动竞赛第一名、西成客专建设标准化项目部、西成客专建设先进单位,2016年股份公司成本管理先进项目部,2016年中铁三局铁路信用评价优胜项目、2016年度中铁三局工程管理优胜项目,2017年全线上半年信用评价第一名。

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