记者昨天从有关部门获悉,为适应青岛市城市规划的变化,青岛市地铁指挥部办公室开展了我市城市轨道交通线网规划调整工作,目前《青岛市城市轨道交通线网规划调整(2015年)》已编制完成,2020年,线网将由11条轨道交通线路构成,全长470.4公里。 8月20日—8月26日,我市将对规划主要信息予以公示,欢迎社会各界提出宝贵意见和建议。

  前期: 9条线路规划已获批

  记者了解到,2008年9月25日,《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》上报国家发改委,包括1号线、2号线和3号线。 2009年8月13日,该《规划》获得国家发改委批复,包括3号线和2号线一期。 2011年12月,《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013-2018年)》上报国家发改委,包括1号线、4号线和6号线一期。 2013年11月28日,该《规划》获得国家发改委批复,包括1号线、4号线和6号线一期。2014年4月24日,《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案》获得国家发改委批复,其中包括采用地铁制式并由青岛地铁集团负责建设运营的线路,为青岛-海阳城际(R1号线)、红岛-胶南城际(R2号线和R3号线)及青岛机场-平度城际(R4号线)。

  也就是说,目前国家发改委已批准我市9条城市轨道线路建设规划,按批准规划时间顺序分别为:3号线、2号线一期、1号线、4号线、6号线一期、青岛-海阳城际(R1号线)、红岛-胶南城际(R2号线和R3号线)及青岛机场-平度城际(R4号线)。除3号线和2号线一期已由国家发改委批准工程可行性研究报告外,其余线路只需青岛市发改委批准即可。

  规划调整: 曾突出有轨电车项目

  《青岛市城市轨道交通线网规划调整(2014年)》结合城市发展战略,利用科学、先进的方法,在2012版线网规划基础上,根据青岛市西海岸新区总体规划、红岛经济区及周边区域总体规划等近期确定的城市规划调整,以及胶东国际机场规划、济青高铁、青连铁路等近期确定的重大交通基础设施规划,对青岛市轨道交通线网进行调整。

  在城市轨道交通骨干线网确定的基础上,根据有轨电车的项目特点,在红岛经济区、城阳区、蓝色硅谷核心区、青西新区组团等适合现代有轨电车建设的区域,分别单独研究区域有轨电车网络,并总体考虑相互之间的关系及其与城市轨道交通线网的关系,进一步优化青岛市城市轨道交通网络的层次,明确不同系统的建设目标和建设任务,为下阶段现代有轨电车的建设打好基础。

  最新进展: 2020年线网增至11条

  据介绍,《青岛市城市轨道交通线网规划调整(2015年)》则是在2014年版的基础上,结合城市建设发展需要做出的优化和调整。青岛市规划轨道交通系统分为两个层次,即市区轨道交通线路和轨道交通快线,提出与总体规划年相匹配的2020年线网和远景年线网。

  调整后,2020年线网将由11条轨道交通线路构成,全长470.4公里;远景年线网由16条线路及2条支线构成,全长807公里。本次公示时间为2015年8月20日—8月26日,公示地点为崂山区东海东路78号规划展览馆,市民也可登录青岛地铁官方网站http://www.qd-metro.com/查看。规划展览馆周边的公交车站包括301、501、321、125、102、382、317等线路。

  原定的9条城轨线路

  1号线 长60公里 峨眉山路-东郭庄2号线 长35公里 泰山路-世博园3号线 长25公里 青岛火车站-青岛北站4号线 长27公里 人民会堂-沙子口6号线一期 长23公里 中日韩园区-峨眉山路8号线(青岛新机场配套轨道交通工程)

  长约50公里 青岛北站-青岛胶东国际机场

  11号线 (青岛海阳城际R1线)长110公里 苗岭路-海阳亚沙城

  12号线 (红岛胶南城际环湾段R2线)约长100公里 青西新区-蓝色硅谷

  13号线 (红岛胶南城际西海岸段 R3线)长70公里 嘉陵江路-董家口火车站

  青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 张译心