作为新区十大功能区之一,青岛西客站商务区位于新区空间布局的中间位置,规划区范围30.59 平方公里, 先行启动区6.93 平方公里。区域内青连铁路、沈海高速、国道G204、省道S329在此交汇,地铁六号线接入青岛西站。2016年,青岛西客站商务区按照“一线、一站、一区”战略部署,勇于担当,激情干事,铁路服务保障、商务区开发建设和重点项目继续压茬推进,超额完成了各项目标任务。

  一线:青连铁路

  服务保障铁路建设快速有力

  青连铁路,全长196.8公里,设计速度为每小时200公里以上,可开行高铁、动车组列车,建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,2018年年底建成通车。该铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路,并经烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,是沿海大通道的起点;向西可连接鲁西南大通道、陇海铁路。

2016年6月30日,黄山屯隧道顺利贯通,标志着青连铁路建设过程中一项关键控制性工程成功告破。2016年6月30日,黄山屯隧道顺利贯通,标志着青连铁路建设过程中一项关键控制性工程成功告破。
黄山屯出口建成部分黄山屯出口建成部分

  贯穿全域的青连铁路是国家“八纵八横”高速铁路网和山东“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分。青连铁路建成后,新区从“无高速铁路”到有了连通全国铁路主干网络的铁路,正式迈向“大交通”时代。

  一站:青岛西站

  青岛西站综合客运枢纽实现开工

  青岛西站位于新区铁山街道办事处,可满足新区近期2025年旅客出行量375万人次以及远期2035年旅客出行量500万人次的实际需求。2016年6月,青岛西站综合客运枢纽被列为“十三五”期间国家综合客运枢纽工程示范项目。

  建成后,该站将成为继青岛站、青岛北站和红岛站之后的青岛市第四个综合交通枢纽站。

  一区:青岛西客站商务区

  商务区开发建设有序展开

  青岛西客站商务区已初步确立“一核、两轴、四区”的空间布局,集综合交通、商业商务、铁路物流、休闲服务于一体的交通商务区的功能定位,以及国际贸易、电子商务、金融服务、汽车服务、现代物流5大产业发展方向。

青岛西客站商务区概念规划青岛西客站商务区概念规划
青岛西客站商务区启动区城市设计青岛西客站商务区启动区城市设计

  面对新常态带来的新挑战、新希望、新期盼,青岛西客站商务区立足于建设新区铁路、公路、轨道交通于一体的综合交通枢纽,不断发挥“高铁效应”,集聚优质的经济、文化、休闲、商贸等配套资源,拉动周边物业价值提升,推进新区第三产业的发展。

  同时,青岛西客站商务区压茬推进青岛西站换乘中心及配套工程、能源中心、村庄迁改等项目建设,积极与央企对接,探索实施以政府为主导,以企业为主体实施园区成片开发。