经常乘飞机出行的市民都知道,一到机场就要经历值机、托运行李、安检等过程,有时不得不面临长时间的排队等待。不过,记者5月17日探访青岛流亭国际机场发现,青岛机场今年已经陆续推出了自助托运行李、自助登机等智能化系统,再加上之前投入使用的自助值机系统,这些新技术的应用,大大缩减了乘客排队等候的时间,不少人已体验到了快捷通关的便利。

  昨天上午,在青岛机场航站楼的大厅,几台新设备吸引了不少乘客的注意。“这是我们今年新增的自助行李托运系统,携带行李乘机的乘客可以自助办理。”机场工作人员介绍。据了解,自助行李托运系统的主要操作步骤有两步,分为打印登机牌和托运行李。其中在打印登机牌环节,乘客王先生在初始界面点击开始办理,在阅读安全公告后,扫描或手工录入身份证信息、确认乘机信息后,再点击值机即可打印。在行李托运环节,王先生需点击托运行李,打印出行李条,并拴挂好行李条后将行李放到传送带上点击“下一步”即可完成行李传输。整个操作过程大约在1分钟。

  据介绍,自助行李托运系统采用先进的三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重技术,可以智能识别旅客的行李种类、件数、形态等,具有准确率高、支持逾重行李额度的智能判断等特点,实现了旅客自助选座位、打印登机牌、行李条、托运行李等的全程自助乘机服务。机场工作人员介绍,在测试运行至今的100多天时间里,已经有8260名旅客进行了该设备的体验尝试。

  另外,目前机场已经在14号登机口安装了“双通道自助登机系统”,此设备的运用一改人工扫描登机牌、查验旅客登机信息的模式,而是完全由旅客持登机牌进行自动扫描、通过登机口,极大地提高了登机效率。统计数据显示,按单通道人工登机,航班登机时间约为12-15分钟,而“双通道自助登机系统”使用后,除去头等舱、婴儿、特殊旅客登机、大件行李管控等特殊因素,正常120名旅客的航班约在10分钟内完成登机。 “人脸识别”系统识别人脸时间缩短至2秒钟,也大大提高了旅客过检效率。

  近几年来,青岛机场对服务信息化建设的步伐逐年加快,并陆续加大自助值机的投入力度,日均自助值机办理数量由原来的日均3000人次提升至今年的5200余人次。同时,青岛机场今年还陆续启动了“人工智能机器人自助问询”“自助托运系统”“双通道自助登机系统”等项目,也在不断普及微信值机等手段,让“一站式”通关不再只停留在概念阶段。(青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中)

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