共享单车押金问题一直广为用户关注,而距离ofo宣布涨押金已有一月有余,网友们对待此事除了吐槽,更有不少网友化身“段子手”,调侃起ofo的种种问题。其中,有一位网友调侃:不明白ofo收押金干嘛?又没锁。而正当网友纷纷吐槽ofo之际,摩拜又出大动作——

  8月7日,全球智能共享单车首创者与领导者摩拜单车在全国超过150个城市推出新用户免押金试骑活动。即日起,用户通过微信小程序注册摩拜单车账户,即可参加“免押金试骑”,每周享受5次免押金骑行;亦可缴纳押金后领取免费骑行月卡。

  注册完成后,新用户既可以通过摩拜单车APP用车,也可以直接打开微信、通过“扫一扫”功能扫码解锁,体验方便快捷的共享出行服务。此外,新用户在缴纳押金后,即可获赠免费月卡1张,30天内不限次数免费畅骑。

  据了解,“免押金试骑”面向摩拜单车新用户开放,目前仅限微信小程序端。摩拜提倡“智慧出行”,与微信提倡的智慧生活理念不谋而合,双方通过科技创新、紧密合作,将一起推动智慧生活的普及和智慧行业的升级。

  再反观ofo涨押金,众所周知,前段时间ofo小黄车进行智能化升级,决心提升产品质量和用户体验,着手面向市场投放电子锁单车。然而没过多久突然将押金翻倍上涨,从99直线提升100元至199元,对于价格的突然上涨,而电子锁单车骑行体验却不升反降,“钱涨了服务没变好”,也难怪网友纷纷吐槽。

  而对此ofo官方回应称:公司正在建设一套全新的智能信用体系,新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。

  值得注意的是ofo老用户无需补充缴纳押金,押金仍为99元。只是一旦将其原来的押金退回之后,下次使用小黄车就需要缴纳199元的押金。在共享单车多品牌混战的状态下,这一手段,可以说也是为了留住用户。毕竟,高额押金也提高了用户转移平台的成本。

  但是就目前用户反映状况而言,情况并不乐观,网友直言不讳:“提高押金不如提高锁的质量”;“做好服务,用户自己清楚谁的服务好谁的车好骑。”

  戏剧性的是,在ofo押金提高之前,该公司投资人金沙江创投合伙人朱啸虎,与腾讯CEO马化腾,在朋友圈进行了一场争论。马化腾认为“Token(密保令牌)不算智能,必须双向通信才算。”朱啸虎则认为,小黄车已经实现了智能锁,性价比才是最重要的。

  然而单车虽然换成电子锁,但产品体验却不如以前,此时翻倍上涨押金,性价比又何在呢?网友表示:“ofo押金悄悄从99元提至了199元,性价比已成为伪命题”。

  有专业人士分析ofo小黄车上涨押金的意图,认为除挽留用户外,是为了缓解成本压力。ofo实行智能化战略,然而众所周知转型则意味着更高的成本,以及技术能力上的挑战。

  ofo深陷转型之痛,而作为“新四大发明”之一和“中国智造”的代表,摩拜单车已投放超过600万辆智能共享单车,覆盖海内外近160座城市,注册用户量超1亿,每天提供超过2500万次骑行,车辆总数、城市数量、用户规模和日订单量均居行业第一。本次推出“免押金试骑”活动是摩拜单车提高用户体验、降低使用门槛的最新举措,势必将带来更多的用户青睐。  

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