日前,青岛市发改委工业处处长焦晨生做客“网络问政”栏目时表示,2020年前,董家口循环经济区将重点布局新材料产业、现代物流业、特钢及装备制造业、大宗货物加工业四大主导产业。

  董家口经济区位于青岛市最南端,面向黄海,西临日照,北靠潍坊,处于国家“一带一路”重要节点,是山东半岛蓝色经济区九大核心区之一、国家循环经济示范区、青岛西海岸新区的重要组成部分。经济区的功能定位为规划建设第四代物流交易港、国家循环经济示范区和现代化绿色新港城, 打造国家大宗干散货集散中心、国家重要能源储运中心、区域性物流中心、国际大宗商品交易中心“四大中心”,以及新材料基地、高端装备制造基地、粮油与冷链物流基地、木材深加工基地“四大基地”。2017年2月《青岛董家口经济区产业发展规划(修编)》获得批复,确定2020年前,重点布局新材料产业、现代物流业、特钢及装备制造业、大宗货物加工业四大主导产业。

  经济区规划面积284平方公里;自2009年市委、市政府决策开发董家口以来,累计完成开发面积50平方公里,基础设施投资440亿元,实现了“九通一平”。按照安全、环保、绿色、低碳循环发展理念,搞好规划设计,将整个经济区规划为港区、临港产业区和新港城三大板块。

董家口港区规划董家口港区规划

  港区规划面积72平方公里,设计泊位112个,设计年吞吐量3.7亿吨。目前,已建成泊位26个,运营泊位18个,2016年港口吞吐量1.2亿吨。建成世界上最大的40万吨级矿石码头、国内最大的30万吨级(结构兼容45万吨级)原油码头、中石化国内首个300万吨LNG接收站,成为沿黄流域散粮接卸能力最大的港口。

  产业区规划面积91平方公里,集聚亿元以上项目70个,投资总额超过1600亿元,其中过百亿元项目6 个,世界500强、中国500强投资项目14个。投产试投产项目33个,总投资683亿元;在建项目19个, 总投资379亿元;签约项目20个,总投资568亿元。

  港城规划面积121平方公里,按照“山、海、城、港”的空间格局,规划建设港城CBD、贡口湾生态城、琅琊生态休闲区和琅琊台旅游度假区。

  目前董家口区域基础设施建设已经基本成熟。铁路方面,青连铁路预计2018年建成运行,设董家口火车站。疏港铁路全线开工,可分别与青连铁路货线、晋中南铁路连接线衔接,实现对外铁路疏港衔接。轻轨R3线计划于2018年全线建成通车,在港城范围内设置6处站点。公路方面,港城范围内的骨架路网已基本成型,对外道路主要有沈海高速公路、国道204、省道334、滨海公路、省道220、省道398等,港区内及临港产业区内的干道疏港一路、中心路、横河东路、横河西路已通车。 

  据介绍,经济区近期主要建设董家口疏港高速公路、南北大通道、S334改线拓宽(G204-区界) 等一系列疏港道路。海运方面,海运航线遍布巴西、中东、澳大利亚等世界180多个国家和地区的700多个港口。航空方面,距离青岛流亭机场1小时车程,距青岛胶东国际机场40分钟车程,可直航57个国内主要城市和9个国际城市,实现人流物流互动。