青岛—海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通工程,即青岛地铁11号线,于4月3日顺利通过第三方专业机构组织的试运营基本条件评审,之后,青岛地铁集团、中铁建青岛蓝硅公司根据专家意见进行了整改。4月16日报省交通厅获批复,经市政府同意,将于4月23日上午开通试运营。

  地铁11号线全长58.35公里,以高架敷设为主,起自苗岭路站,向北沿松岭路、滨海公路敷设,经3处山岭隧道穿越崂山,沿规划硅谷大道向北至大田路,沿大田路向东终至鳌山湾站。全线设车站22座,依次为苗岭路站、会展中心站、青岛二中站、青岛科大站、张村站、枯桃站、海洋大学站、世博园站、北宅站、北九水站、庙石站、浦里站、鳌山卫站、山东大学站、蓝色硅谷站、水泊站、博览中心站、温泉东站、皋虞站、臧村站、钱谷山站、鳌山湾站,在苗岭路站与运营地铁2号线换乘。

  去年12月10日地铁2号线东段开通试运营,青岛地铁实现了由单线向双线换乘运营模式的转变,我市整体公共交通格局得到了极大提升,公共交通客运量增长明显。自2017年12月10日至今年4月8日,地铁线网共运送乘客3728.28万人次,自2号线开通后线网日均客运量31.07万人次,线网日客运量最高出现在今年3月30日,当天客运量为41.85万人次,地铁出行越来越成为青岛人的选择。

  地铁11号线是连接我市主城区和蓝色硅谷区域的轨道交通快线,开通后预计日均客运量5-8万人次,断面客流0.3-0.5万人次/小时,因换乘带来地铁3号线日均客运量预计增长7.6%,,2号线日均客运量预计增长8%。随着11号线的开通,青岛主城区与即墨公共交通将实现无缝衔接,群众出行将更加方便快捷;以地铁为纽带我市各组团间的联系将更加紧密,即墨正式进入青岛1小时交通圈;以轨道交通为骨干,城市公共交通体系的发展必将成为驱动蓝色硅谷发展的新动能。

  地铁11号线开通试运营在即,为促进公共交通系统的整体运行效率,市交通运输委组织制定了常规公交与地铁11号线的衔接方案,总体思路是通过优化调整公交线路走向、迁改站点、建设港湾式车站等方式,提高换乘效率,缩短乘客换乘距离和时间。前期,在市区公交线网优化调整工作中,提前考虑常规公交与地铁11号线的衔接,优化了8条线路走向,调整了15条线路运营时间,迁改或增设了苗岭路深圳路站等12处公交站点,基本实现了地铁11号线与常规公交的有效衔接。目前,市交通运输委正会同崂山区和即墨区交通运输局、青岛蓝谷管理局和公交运营企业,开展进一步现场调研工作。地铁11号线开通后,我们将根据公交、地铁的运营实际和客流变化情况,陆续推进衔接方案的实施,让市民出行更加便捷。

  根据试乘期间客流测压情况,预测11号线开通后苗岭路站、钱谷山站、北九水站、博览中心站等站点客流量较大,请乘客错时错峰出行,选择市内其他站点就近换乘,自觉排队,文明乘车。为保证乘客安全便捷出行,青岛地铁将加强客流监测,优化客运组织,强化安全管理,提升应急处置能力,如遇大客流将及时采取越站等必要的应急措施,请市民理解与配合。

  新闻链接:

  (一)首末班车时间

  苗岭路站:首班车06:30,末班车22:00;钱谷山站:首班车06:30,末班车21:30。

  (二)运行交路

  大交路:苗岭路-鳌山湾(58分钟);小交路:苗岭路-博览中心(46分钟)。其中,鳌山湾站因其无硬化路面,且离主干道滨海公路较远,暂不开通。

  (三)行车间隔

  初期工作日,苗岭路-博览中心:7分25秒;博览中心-钱谷山:14分50秒;周末,苗岭路-博览中心:6分40秒;博览中心-钱谷山:13分20秒,后期根据实际客流情况进行适当调整。

  (四)票价情况及优惠政策

  票价:青岛地铁票价政策采用里程分段计价,起步价2元,11号线全线最高票价7元,线网最高票价8元。

  优惠政策:离休干部、现役军人、65周岁(含)以上老年人、残疾人、残疾军人、因公致残人民警察和青岛市享受抚恤的重点优抚对象免费乘坐地铁。60至64周岁的老年人、青岛市中小学生乘坐地铁享受5折优惠。普通琴岛通卡按月累计消费金额享受7折、8折、9折阶梯优惠。同一张琴岛通卡可享受公交地铁一小时换乘优惠。

  (五)11号线与现有运营线路如何换乘

  11号线为轨道交通快线,在苗岭路站与市区线运营2号线实现换乘,并可通过2号线在李村站和五四广场站换乘3号线。

  (六) 11号线开通后各车站出入口开放情况

  (七)11号线车站衔接常规公交线路

  来源:青岛地铁