“2017亚洲动力电池与储能技术峰会”将于2017年8月16日在广州琶洲国际会议中心拉开帷幕,银隆、沃特玛、力神等动力电池企业代表将做主题演讲;8月17日09:00-12:00,电池产业网与先进电池与材料产学研技术创新联盟联合举办“动力电池新材料、技术运用及产业化推进论坛”,届时将有清华大学深圳研究生院李宝华教授、网库集团兼电池产业网创始人王海波、天劲股份动力&储能研究院副院长彭刚柔博士、超思维股份BMS事业部副总经理董鸿儒等专家学者进行专题演讲并参与圆桌论坛及观众提问。

  大会背景  

  电池产业网获悉,目前,新能源车销量开始回暖,然而和此前400%的销量增长速度相比,10%的增速显然不尽人意。事实是,一边是市场需求趋缓,另一边却是动力电池企业持续扩产。从各家动力电池企业发布的扩产计划来看,预计2017年全国动力电池的产能将达200GWh,而市场实际需求仅40GWh,产能过剩成为必须面对的课题。实际上,现阶段市场存在的产能过剩,是结构性产能过剩,并不是市场没有需求。工信部负责人认为,当前高端产能不足、低端产能过剩的动力电池行业还无法满足新能源车行业发展的需求。

  电池产业网获悉,目前,新能源车销量开始回暖,然而和此前400%的销量增长速度相比,10%的增速显然不尽人意。事实是,一边是市场需求趋缓,另一边却是动力电池企业持续扩产。从各家动力电池企业发布的扩产计划来看,预计2017年全国动力电池的产能将达200GWh,而市场实际需求仅40GWh,产能过剩成为必须面对的课题。实际上,现阶段市场存在的产能过剩,是结构性产能过剩,并不是市场没有需求。工信部负责人认为,当前高端产能不足、低端产能过剩的动力电池行业还无法满足新能源车行业发展的需求。

  与此同时,动力电池仍然存在比能量低、制造成本偏高、电池系统寿命不够、安全问题较为突出等问题,已经成为制约我国新能源汽车进一步发展的瓶颈。

  针对这一现状,电池产业网将邀请电池领域的领军人物代表,进行深入探讨。届时,将有动力电池核心领域相关科学工作者、企业专家、相关政策制定人进行专场演讲,并邀请动力电池核心企业、投资机构、研究机构、行业媒体齐聚一堂为动力电池发展积极建言。

  本次论坛旨在通过集中政府、学术、资本、产业上下游资源,形成合力,在动力电池核心共性技术上进行突破,并通过资本和国家政策作为推手,加快动力电池核心技术的推广及运用,提升高端产品的产能规模,促进新能源行业良性发展。

  会议核心议题

  同期举办

  “GBF.ASIA2017亚太电池展”、“PV.Guangzhou2017第九届广州国际太阳能光伏展”、亚洲最大生物质能源展“CNIBEE第六届亚太生物质能展”、“2017中国广州分布式光伏发电发展论坛”。

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